Bij uitspraak van 28 november jongstleden (n° 1737 (17-20.079)
heeft de sociale kamer van de Franse Hoge Raad (la Chambre sociale du Court de
cassation) uitgemaakt dat ‘zelfstandigen’ die voor internetbedrijven als
Deliveroo en Uber werken voortaan als echte werknemers (salarié) moeten worden
aangemerkt. Het ging om een aan de kant gezette maaltijdbezorger die vond dat
hij als werknemer moest worden beschouwd en daarom aanspraak kon maken op de aan
die status verbonden sociale wetgeving.
Om als werknemer te kunnen worden aangermerkt is het volgens
de uitspraak nodig dat er een band van
ondergeschiktheid (lien de subordination) bestaat tussen werkgever en
werknemer. Die band wordt gekenmerkt door de uitvoering van werkzaamheden onder
het gezag van een werkgever die de bevoegdheid heeft om bevelen en richtlijnen
uit te vaardigen, toezicht te houden op de uitvoering ervan en overtredingen te
sanctioneren. Het Cour constateert dat de onderhavige aanstelling: « était dotée d’un système de
géolocalisation permettant le suivi en temps réel par la société de la position
du coursier et la comptabilisation du nombre total de kilomètres parcourus par
celui-ci et l’entreprise disposait d’un pouvoir de sanction à l’égard du
coursier ». Dat was voldoende om het contract van de voormalige bezorger van Take Eat Easy, een
internetplatform voor de bezorging van maaltijden, te beschouwen als een arbeidscontract
met alle wettelijke gevolgen van dien. De maaltijdbezorger was dus gewoon in
loondienst bij het bedrijf.
Deze uitspraak heeft
verstrekkende gevolgen voor de ‘contractanten’ van alle soortgelijke
ondernemingen, die voortaan als werknemers zullen moeten worden aangemerkt. Er zullen
sociale premies moeten worden afgedragen en de nieuwe ‘werknemers’ vallen
voortaan onder allerlei wettelijke beschermingsregels. Het is trouwens maar de
vraag of de gevolgen van deze uitspraak beperkt blijven tot Frankrijk. Het Nederlandse
recht wijkt op dit punt niet zo heel veel af van het Franse recht, en ook
andere Europese landen kennen soortgelijke leerstukken. Daarmee komt het hele
bedrijfsmodel van de digitale platformindustrie op losse schroeven te staan.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten